沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC60(進(jìn)口)
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沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13560公里
綜合評分
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越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向性比較一般，但電子液壓助力效果不錯(cuò)，米色的，看起來也很大氣。City Safety城市安全系統(tǒng)很使用，在城市道路30公里每小時(shí)以下的行使速度可自動(dòng)全力剎車，避免與障礙物發(fā)生碰撞。彎道行駛車身很穩(wěn)，坐過的朋友都說感覺很踏實(shí)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5890公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車的操控不想評價(jià)太多，畢竟對suv談操控真的是有點(diǎn)苛刻了。我說一個(gè)在700公里時(shí)在高速上的“事故”吧，當(dāng)時(shí)我在調(diào)整上最內(nèi)道（最左道），路過一個(gè)出口時(shí)，前車突然剎車（應(yīng)該是錯(cuò)過出口了），我當(dāng)時(shí)車速在120左右，踩剎到約70時(shí)，離前車不到1米的距離，眼看就要撞上，我看右道沒車直接向右打了方向做了次麋鹿。車在極限情況下非常穩(wěn)定地完成了這次操作。避免了事故。 說一下懸掛表現(xiàn)：懸掛的行程不算短，但是這個(gè)車的整體懸掛感覺不是線性的（不像bmw那樣起初就硬梆梆，也不像有些車過個(gè)急彎就像要翻車一樣）。Xc60的懸掛前段是非常柔和的，能夠非常好的過濾路面上的小坑和石子啥的，不需要駕駛者時(shí)刻緊握方向盤，所以他的方向盤不想bmw那樣賊。但當(dāng)車需要過個(gè)彎時(shí)，懸掛后段只能提供非常好的支撐力，可以讓高速切線和過彎非常有信心。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格38.89萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)駕駛2700多公里，感覺駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開闊，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，過彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒胡機(jī)會感受到最為沃爾沃city safety的技術(shù)精華傳說中的安全系統(tǒng)。自動(dòng)駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個(gè)雷達(dá)，行車過程中，只要你打開這個(gè)功能，電腦便會全方位隨時(shí)監(jiān)測近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時(shí)還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動(dòng)后備廂真心好用，可以從車內(nèi)按鍵開啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內(nèi)開啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過電腦進(jìn)行調(diào)整，贊一個(gè)！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格47.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14964公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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越野：
方向盤助力有三檔可選，平時(shí)調(diào)成“中”很合適。如果想指哪兒打哪兒，“高”完全可以滿足你。關(guān)于懸掛我其實(shí)有點(diǎn)小小的抱怨：過顛簸的時(shí)候覺得偏硬，每次過的時(shí)候都有點(diǎn)小心驚膽戰(zhàn)，但是過彎時(shí)感覺支撐夠但還是不夠硬。個(gè)人覺得，在舒適和操控這兩者之間并沒有很好地兼顧到（不知道是不是我的要求太高了）。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
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越野：
操控相當(dāng)靈活，當(dāng)然不能和寶馬3系的比，因?yàn)樗霓D(zhuǎn)向還是相對模糊一點(diǎn)的，這樣的好處就是不會讓駕駛員的雙手高度精力集中，可以很舒適得讓自己和乘客到達(dá)所想到的地方。
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